Современные автомобильные бамперы (узлы) обычно состоят из внешней панели (обшивки), буферного слоя (энергопоглощающего материала), предохранительной балки (перекладины) и энергопоглощающего короба,-образующих четырех-уровневую систему защиты.
Внешняя панель обычно изготавливается из инженерного пластика, такого как ПП (полипропилен), который обеспечивает эластичную амортизацию, легкий вес и устойчивость к коррозии. Буферный слой, расположенный внутри внешней панели, часто представляет собой сотовый пенопласт или другие энергопоглощающие конструкции,-предназначенные для выдерживания столкновений на низкой-скорости. Защитная балка, изготовленная из стали или алюминиевого сплава, является основным компонентом, выдерживающим удары на средней- и высокой-скорости. Энергопоглощающий короб-представляет собой складной металлический компонент, соединяющий аварийную балку с продольными балками автомобиля, поглощающий и рассеивающий энергию удара за счет заранее заданной-деформации складывания.
Основные соображения при использовании пластиковых материалов для внешней панели включают защиту пешеходов, автоматический отскок для устранения мелких царапин, снижение веса на 60% по сравнению со сталью и устойчивость к коррозии во влажной среде.
Основная функция системы бамперов — поглощать и смягчать внешние ударные силы, защищать переднюю и заднюю части автомобиля, а также безопасность пассажиров, снижать травмы пешеходов при столкновениях на низкой-скорости, а также служить украшением и украшением кузова автомобиля и оптимизации аэродинамики.